Motor

El 25% de los coches que circulen por España en 2021 estarán conectados

By 30 noviembre, 2017 No Comments

Faconauto es partidaria de un acceso muy restrictivo a los datos que generen estos vehículos

Uno de cada cuatro vehículos en circulación por nuestro país en 2021 estarán conectados, según una estimación de la patronal de los concesionarios Faconauto sobre datos de la consultora MSI. En concreto, la organización prevé que, para ese año, habrá en las carreteras españolas 6 millones de coches conectados, en un parque total que rozará los 24 millones de unidades.

Faconauto considera que actualmente el vehículo conectado se encuentra en un estado parecido al que estaba la telefonía móvil antes de su “boom”, y prevé que un punto de inflexión se producirá ya al finalizar esta década, cuando la integración de Internet en los coches sea algo más habitual, lo que derivará, a su vez, en la progresiva llegada de coches totalmente autónomos.

Los concesionarios han detectado que los compradores del mercado español están adoptando esta tecnología más rápidamente de lo esperado y que empieza a ser un aspecto clave tenido en cuenta a la hora de elegir un vehículo u otro.

De esta forma, en los próximos diez años, el vehículo conectado hará que los conductores puedan acceder a una nueva plataforma de contenidos que transformará la automoción, aumentando las prestaciones de los coches y los servicios vinculados, mejorando la seguridad, facilitando la gestión del tráfico o reduciendo el consumo de combustible. Un ejemplo de esta evolución imparable es que, desde marzo del próximo año, será obligatorio en la Unión Europea el sistema de llamada automática de emergencia en los vehículos, denominado “eCall”.

Datos de terceros

Faconauto recuerda que la proliferación de coches conectados supondrá también nuevos retos, no sólo tecnológicos, sino también regulatorios. En concreto, considera de vital importancia la gestión y el acceso por parte de terceros de los datos que generen las unidades de control de esta nueva generación de vehículos.

En este sentido, la patronal es partidaria de una cesión muy restrictiva de dichos datos, que ha de salvaguardar, por encima de todo, la protección y la privacidad de los conductores. Asimismo, esa cesión debería producirse sólo en los casos expresamente solicitados por el cliente.

Al mismo tiempo, el acceso o la cesión de los datos provenientes del vehículo conectado no pueden comprometer ni su seguridad ni su correcta reparación, por lo que, a juicio de Faconauto, serían lo propios fabricantes los que deberían comunicar los datos a terceros de manera segura.

Estefania Sellés

Author Estefania Sellés

Graduada en Periodismo y Comunicación Audiovisual por la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid. Compaginó la última etapa de sus estudios con los primeros pasos en el mundo de la comunicación como redactora web, locutora de radio y en una productora audiovisual. Apasionada del guion y la televisión se incorporó en este medio como auxiliar de dirección de una serie con una larga trayectoria televisiva. Más adelante se inició en la comunicación corporativa en el departamento de marketing y comunicación de una empresa de seguros. Sus ganas de aprender han hecho que decidiese vivir en Londres para conseguir un inglés avanzado y que continúe su formación con cursos de fotografía, edición digital y Marketing para Periodistas por la Universidad de Salamanca.

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